Tragedie de proporții în Spania, unde două trenuri de mare viteză s-au ciocnit miercuri, 28 octombrie, în provincia Toledo, în apropiere de Madrid. Potrivit informațiilor transmise de presa spaniolă și preluate de Ziare.com, cel puțin 30 de persoane și-au pierdut viața, iar mai multe vagoane au deraiat în urma impactului violent. Ministerul Afacerilor Externe de la București a solicitat autorităților spaniole informații pentru a stabili dacă printre victime se află și cetățeni români.
Accidentul s-a produs pe linia feroviară de mare viteză Madrid–Andaluzia, la kilometrul 118, între localitățile Mora, Orgaz și Urda, din provincia Toledo.
Potrivit informațiilor publicate de presa spaniolă, în coliziune au fost implicate un tren AVE al operatorului național Renfe, care circula de la Madrid spre Sevilla, și o garnitură Iryo.
Impactul a fost devastator. Mai multe vagoane au ieșit de pe șine, iar două dintre acestea au ajuns pe un taluz, la câțiva metri sub nivelul căii ferate. Imaginile apărute pe rețelele de socializare arată amploarea distrugerilor și dificultatea intervenției echipelor de salvare.
Cel puțin 30 de morți. Mecanicul unuia dintre trenuri este dat dispărut
Potrivit bilanțului comunicat de serviciile de urgență din regiunea Castilla-La Mancha și citat de presa spaniolă, cel puțin 30 de persoane au murit în urma accidentului.
La locul tragediei au fost mobilizate echipe de intervenție pentru acordarea primului ajutor, evacuarea persoanelor afectate și evaluarea consecințelor coliziunii.
Publicația El Mundo relatează, citând angajați ai companiei Renfe, că mecanicul trenului AVE implicat în accident era în continuare dat dispărut la momentul ultimelor informații disponibile.
Datele privind vagoanele deraiate diferă între relatările inițiale și actualizările ulterioare. Potrivit agenției EFE, două dintre acestea au căzut pe un taluz.
Cum a fost posibilă coliziunea pe o linie de mare viteză?
Una dintre cele mai importante întrebări la care anchetatorii trebuie să răspundă este de ce sistemele de siguranță nu au reușit să împiedice tragedia.
Potrivit informațiilor apărute în presa spaniolă, trenul AVE ar fi lovit din spate garnitura Iryo, care circula în fața sa.
Anchetatorii urmează să stabilească dacă accidentul a fost provocat de o defecțiune a sistemului de semnalizare, de o eroare umană sau de o combinație de factori.
Liniile feroviare de mare viteză sunt echipate cu sisteme de protecție concepute pentru a preveni coliziunile. Acestea monitorizează circulația trenurilor și pot transmite avertismente mecanicilor sau pot interveni automat asupra frânării, în funcție de sistemul utilizat.
Deocamdată, nicio cauză a accidentului nu a fost confirmată oficial.
Ministerul Afacerilor Externe verifică dacă există victime din România
Tragedia a determinat și o reacție a autorităților române, în condițiile în care în Spania trăiește o comunitate numeroasă de cetățeni români.
Ministerul Afacerilor Externe, prin intermediul Consulatului României la Ciudad Real, a inițiat demersuri pe lângă autoritățile spaniole pentru obținerea unor informații oficiale privind cetățenia și identitatea persoanelor decedate sau rănite.
Potrivit informațiilor comunicate de MAE și citate de Ziare.com, operațiunile de salvare și acordare a primului ajutor erau încă în desfășurare.
Până la momentul comunicării acestor informații, Consulatul României la Ciudad Real nu primise solicitări de asistență consulară.
Reprezentanții diplomatici români au transmis că sunt pregătiți să ofere sprijin eventualilor cetățeni români afectați și că mențin legătura cu autoritățile spaniole.
Absența solicitărilor de asistență consulară nu exclude însă posibilitatea existenței unor cetățeni români printre persoanele implicate în accident.
Circulația trenurilor între Madrid și Andaluzia, suspendată
Administratorul infrastructurii feroviare spaniole, Adif, a anunțat suspendarea circulației pe linia de mare viteză Madrid–Andaluzia.
Măsura a afectat și alte garnituri aflate în circulație, pasagerii fiind nevoiți să aștepte reluarea traficului.
Ministrul spaniol al Transporturilor și Mobilității Durabile, Óscar Puente, și-a întrerupt participarea la un eveniment dedicat infrastructurii, desfășurat la Madrid, după ce a fost informat despre accident.
Acesta s-a deplasat la centrul de control al Adif din gara Atocha, pentru a centraliza informațiile privind tragedia și intervenția autorităților.
O tragedie care ridică întrebări grave despre siguranța feroviară
Coliziunea din provincia Toledo reprezintă un incident extrem de grav pentru rețeaua feroviară de mare viteză a Spaniei, una dintre cele mai extinse din Europa.
Dincolo de bilanțul uman dramatic, accidentul ridică întrebări privind funcționarea sistemelor de protecție, coordonarea traficului feroviar și capacitatea infrastructurii de a preveni asemenea evenimente.
Autoritățile spaniole trebuie să stabilească succesiunea exactă a evenimentelor și eventualele responsabilități.
Pentru România, una dintre principalele preocupări rămâne identificarea victimelor și clarificarea situației eventualilor cetățeni români aflați în trenurile implicate.
Bilanțul de cel puțin 30 de morți este cel raportat în actualizarea de la ora 12:30, din 28 octombrie, și poate suferi modificări.
