Șoferii români ar putea avea parte de noi scumpiri la pompă în perioada următoare. Cotațiile internaționale ale motorinei au urcat puternic, pe fondul tensiunilor geopolitice și al deficitului de produse rafinate, în timp ce și prețul petrolului se apropie de pragul de 100 de dolari pe baril.
Piața europeană a motorinei este din nou sub presiune, iar evoluția cotațiilor internaționale poate avea consecințe și asupra prețurilor din benzinăriile din România.
Contractele futures pentru motorină de la Bursa de Mărfuri din Londra s-au închis pe 7 septembrie la 1.454 de dolari pe tonă, cu 59 de dolari peste nivelul din ziua precedentă. Este cea mai ridicată valoare înregistrată din luna aprilie până în prezent.
Și cotațiile Platt’s Med, importante pentru piața europeană și implicit pentru formarea prețurilor din regiune, au depășit din nou pragul de 1.450 de dolari pe tonă.
Europa are probleme cu aprovizionarea cu motorină
Creșterea prețurilor este pusă pe seama mai multor factori care se suprapun. Europa dispune de o capacitate de rafinare mai redusă după închiderea mai multor rafinării în ultimele două decenii, în timp ce disponibilitatea produselor rafinate este afectată de conflictele din Ucraina și Orientul Mijlociu.
În același timp, lipsa motorinei rusești de pe piețele europene și problemele întâmpinate de rafinăriile din Rusia au redus și mai mult oferta disponibilă.
La toate acestea se adaugă apropierea sezonului rece, când cererea pentru motorină crește în mod tradițional.
Traderii internaționali avertizează deja că iarna ar putea fi una dificilă pentru piața motorinei, în condițiile în care stocurile sunt reduse, iar capacitățile de rafinare nu sunt suficiente pentru a compensa rapid eventualele probleme de aprovizionare.
Russell Hardy, directorul executiv al Vitol, unul dintre cei mai mari traderi de energie din lume, a atras atenția asupra deficitului de produse rafinate. Potrivit acestuia, piața pierde cantități importante de produse rafinate din Rusia și Orientul Mijlociu, iar rezervele disponibile sunt tot mai limitate.
La rândul său, un reprezentant al companiei americane Phillips 66 a avertizat că presiunea asupra pieței ar putea continua în sezonul de iarnă, când stocurile de motorină sunt în mod obișnuit mai mici.
Și petrolul se apropie de 100 de dolari pe baril
Situația este complicată și de evoluția prețului țițeiului. Pe fondul reizbucnirii tensiunilor dintre SUA și Iran, petrolul s-a scumpit puternic și se apropie de 100 de dolari pe baril.
O eventuală menținere a prețului petrolului la niveluri ridicate, combinată cu deficitul de motorină și marjele mari de rafinare, poate pune presiune suplimentară asupra prețurilor carburanților.
Pentru șoferii români, efectele acestor evoluții nu sunt neapărat imediate, însă cotațiile internaționale reprezintă unul dintre factorii care influențează prețurile practicate ulterior în stațiile de carburanți.
Cât costă acum motorina în România
Prețurile carburanților au crescut din nou în ultimele zile, după două majorări consecutive. Pe 5 septembrie, motorina s-a scumpit cu aproximativ 9 bani pe litru, după o altă majorare de 13 bani.
În după-amiaza zilei de 8 septembrie 2026, prețurile afișate la mai multe stații din vestul Bucureștiului erau:
- Petrom: 10,19 lei/litru
- OMV: 10,25 lei/litru
- Rompetrol: 10,25 lei/litru
- MOL: 10,25 lei/litru
- SOCAR: 10,24 lei/litru
- Lukoil: 10,26 lei/litru
Astfel, motorina se menține în zona de 10,2 lei pe litru, iar o nouă creștere a cotațiilor internaționale ar putea pune presiune asupra prețurilor de la pompă.
România, încă sub media europeană
Chiar dacă prețurile au crescut, România se află în continuare sub media Uniunii Europene.
Potrivit ultimelor date Oil Bulletin, valabile la 31 august, prețul mediu al motorinei în România era de aproximativ 1,93 euro pe litru, față de o medie europeană de 2,04 euro pe litru.
România ocupa astfel locul 14 din cele 27 de state membre ale UE în clasamentul țărilor cu cele mai mici prețuri la motorină.
Evoluția din următoarele săptămâni va depinde însă în mare măsură de prețul petrolului, de situația din Orientul Mijlociu și de cât de mult va reuși piața europeană să compenseze deficitul de produse rafinate.
Pentru șoferi, perspectiva nu este una prea bună: dacă petrolul continuă să urce, iar motorina rămâne la peste 1.450 de dolari pe tonă, noi scumpiri la benzinăriile din România devin tot mai probabile.
