În loc ca lucrurile privind transportul public de călători din Piteşti să se simplifice, după arestarea primarului Tudor Pendiuc tocmai din pricina mătrăşirii parteneriatului public-privat Publitrans-CNCD-Girexim, se pare că autobuzele noastre, metaforic vorbind, au de luat prea multe curbe pentru un oraş aşa de mic.
Rămas la butoane după arestarea ternului şi eternului edil, vicele Ionică promite că, într-un final, parteneriatul păgubos cu firmele celor doi afacerişti piteşteni, Constantin Scarlat şi Gheorghe Văsâi, arestaţi şi ei în acelaşi dosar pentru dare de mită, se va sfârşi… Mai exact, Primăria Piteşti intenţionează să ia un credit de la BERD, în valoare de câteva zeci de milioane de euro, pentru a achiziţiona pentru Publitrans 70 de autobuze nou-nouţe. Numai că, spune acelaşi vice Cornel Ionică, preţul unui bilet de autobuz, cu două călătorii, care în prezent este de 3,6 lei, va creşte simţitor, la fel şi abonamentele. Mai exact, spun unii pesimişti din primărie, preţul unui bilet cu două călătorii ar putea ajunge la 4,5 lei! Adică, după câţiva ani, piteştenii ar plăti din nou cele mai scumpe bilete de transport din ţară.
I-am replicat viceprimarului Cornel Ionică faptul că, şi aşa, avem unul dintre cele mai scumpe bilete de transport din ţară, iar municipalitatea ar face bine să recupereze prejudiciul din combinaţia penală Pendiuc-Văsâi-Scarlat, nu să mărească, din nou, preţul la biletele pentru transportul în comun dintr-un oraş din ce în ce mai sărac.
Atât a aşteptat vicele… A venit la mine, dându-mi o listă cu preţurile la transportul în comun din diferite oraşe ale ţării, pentru a-mi demonstra că nu am dreptate.
Hei, bine, am dreptate, dacă preţul unei călătorii va ajunge, de la anul, la 2,25 de lei! Să presupunem că, printr-o conjunctură fericită, preţul unei clătorii la Piteşti ar rămâne 1,8 lei… Păi, preţul mediu este, conform listei înmânate mie de către viceprimar, la nivel naţional, de 1,66 lei. În Bucureşti, oraş unde traseele de autobuz, tramvai sau trolebuz sunt chiar şi de 10 ori mai lungi, deci şi costurile cu combustibilul şi alte materiale mai mari, preţul este de 1,30 lei. La Brăila, oraş comparabil, ca mărime, cu Piteştiul, preţul unui bilet este de 1,5 lei, la Botoşani-1,2 lei, Craiova-2 lei (dar e şi de două ori mai mare), Timişoara-2 lei, Piatra Neamţ-1,5 lei şi lista poate continua… Oricum, suntem cu mult peste media pe ţară, iar în curând vom redeveni campioni la capitolul preţul la transportul în comun.
Acum, să vedem ce părere au piteştenii, care au girat cu aproape 70% din voturi, în 2012, pe actuala conducere a primăriei…
Foto: Ion Tudor
