Dacia continuă să surprindă industria auto. După ce a fost dezvăluit ca un concept-car la sfârșitul anului 2025, noul model 100% electric Dacia Hipster a ieșit în premieră pe stradă, fiind expus chiar în inima Parisului, în celebra Place des Vosges. Constructorul a vrut astfel să testeze reacția unui public extrem de exigent, iar feedback-ul este spectaculos.
Jurnaliștii francezi de la publicația L’Argus au stat de vorbă cu trecătorii care au intersectat inedita mașină, iar concluzia este clară: designul cubic și originalitatea modelului au cucerit publicul. Dacia Hipster anunță un viitor model de serie care ar urma să intre oficial în gama constructorului în anul 2027.
Un design futurist de tip „Lego” care nu trece neobservat
Cu o lungime de doar 3 metri și un stil cubic, plin de linii drepte și unghiuri pronunțate, Dacia Hipster nu seamănă cu nimic din ce există în acest moment pe piață. Spre deosebire de vehicule precum Citroën Ami sau Fiat Topolino, Hipster aparține categoriei de cvadricicluri grele (L7), ceea ce înseamnă că nu este o mașină fără permis, ci un autovehicul electric urban în toată regula, pregătit să concureze cu viitoarele E-cars din grupul Stellantis.
Trecătorii parizieni au fost intrigați și atrași instantaneu de look-ul mașinii:
-
„Îmi place la nebunie forma, este compactă. Chiar dacă este extrem de pătrățoasă, mi se pare feminină”, a declarat o trecătoare.
-
„O găsesc foarte drăguță, seamănă cu un mic Lego, îmi plac mult culorile. Mașina viitorului, super simpatică”, a adăugat o mamă care a analizat mașina.
-
Alți parizieni au catalogat-o drept „cool și futuristă”, fiind ideea perfectă de mașină de oraș capabilă să se strecoare extrem de ușor prin traficul aglomerat.
Spațiu interior uriaș și culori îndrăznețe
Deși la exterior măsoară doar 3 metri, Hipster surprinde prin optimizarea spațiului. Conceptul oferă 4 locuri adevărate în interior, iar volumul portbagajului este extrem de flexibil: pornește de la 70 de litri și poate ajunge la nu mai puțin de 500 de litri prin simpla rabatare a banchetei din spate.
La nivel cromatic, designerii Dacia au îndrăznit o combinație neconvențională: o caroserie albastru-gri metalizat, pusă în evidență de detalii de culoare mov (cum ar fi chingile care înlocuiesc mânerele clasice ale ușilor). Nuanța de mov domină și habitaclul, scaunele devenind atracția principală pentru curioși.
Singurul punct care a atras mici rețineri a fost simplitatea extremă de la bord – unii vizitatori remarcând, cu un ușor regret, absența ecranelor digitale și a suporturilor din interiorul modelului expus, deși minimalismul este o semnătură binecunoscută a mărcii.
Dacia a reușit un test de imagine excelent în capitala Franței, demonstrând că minimalismul robust și prețul accesibil pot face casă bună cu un design avangardist și modern, adaptat perfect „spiritului timpului”.
