Unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din județul Argeș începe să prindă contur pe hârtie. Drumul Expres Pitești–Mioveni, o investiție estimată la aproape 2,7 miliarde de lei, va avea peste 15 kilometri, două benzi pe sens și un viaduct spectaculos, lung de peste patru kilometri, care va traversa zona acumulării Mărăcineni. Noua șosea ar urma să schimbe radical circulația între Pitești, Mioveni și Autostrada A1, oferind inclusiv o conexiune rapidă pentru platforma industrială Dacia.
Ministerul Transporturilor a lansat în consultare publică proiectul de hotărâre de Guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Drum Expres A1 – Pitești – Mioveni”.
Valoarea totală estimată a investiției ajunge la 2,685 miliarde de lei, inclusiv TVA, dintre care peste 2,558 miliarde de lei reprezintă cheltuielile pentru construcții și montaj.
Proiectul vizează realizarea unei noi legături rutiere de mare viteză, care să preia o parte importantă a traficului de pe drumurile existente, în special din zona Mărăcineni–Mioveni, unde circulația este influențată atât de traficul local, cât și de transporturile aferente industriei auto.
15 kilometri de drum expres prin patru localități din Argeș
Potrivit documentației tehnice, noul drum expres va avea o lungime de 15,09 kilometri și va traversa teritoriile administrative ale municipiului Pitești, orașului Mioveni și comunelor Mărăcineni și Micești.
Șoseaua va fi proiectată pentru viteze cuprinse între 100 și 120 km/h și va dispune de două benzi de circulație pe fiecare sens, separate printr-o zonă mediană.
Platforma rutieră va avea o lățime totală de 21,5 metri, iar suprafața de teren necesară realizării investiției este estimată la aproximativ 61,26 hectare.
Traseul va intersecta sau supratraversa mai multe artere și obstacole naturale importante, printre care DN73, DN73D, strada Lotași, linia feroviară CF 905, râul Argeș, râul Doamnei și Valea Păulească.
Nod rutier cu cinci bretele la Autostrada A1
Un element esențial al proiectului îl reprezintă conexiunea cu Autostrada București–Pitești.
La kilometrul 117+420 al Autostrăzii A1 va fi construit un nod rutier complex, prevăzut cu cinci bretele de acces, care vor permite distribuirea traficului către Pitești, Mioveni și București.
Noua configurație este concepută pentru a facilita deplasarea vehiculelor, inclusiv a transporturilor de marfă, fără ca acestea să mai fie obligate să utilizeze integral actualele trasee aglomerate.
La capătul dinspre Mioveni, drumul expres va avea o conexiune cu DN73E, cunoscut drept Centura Sud Mioveni, prin intermediul unui sens giratoriu.
Prin această legătură, transporturile industriale ar putea ajunge mai rapid la rețeaua de autostrăzi, cu efecte asupra timpilor de deplasare și costurilor logistice.
Viaduct de 4,18 kilometri, cu 97 de deschideri. Cea mai spectaculoasă lucrare a proiectului
Cea mai impresionantă componentă tehnică a viitorului drum expres va fi viaductul proiectat în zona acumulării Mărăcineni.
Construcția va avea o lungime de 4.183,9 metri și nu mai puțin de 97 de deschideri, devenind una dintre structurile rutiere de mari dimensiuni prevăzute în proiectele de infrastructură din regiune.
Viaductul va supratraversa DN73, linia de cale ferată CF 905, râul Doamnei și zona acumulării Mărăcineni.
Complexitatea lucrării este determinată de condițiile hidrologice și geotehnice ale terenului, dar și de necesitatea protejării infrastructurii hidrotehnice existente.
Conform documentației, a fost realizată inclusiv o expertiză tehnică asupra digului Mărăcineni. Concluziile acesteia indică faptul că amplasarea pilelor viaductului nu ar trebui să afecteze rezistența sau exploatarea în siguranță a construcției hidrotehnice.
În total, proiectul prevede realizarea a opt poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime cumulată de peste 7,2 kilometri. Practic, aproape jumătate din lungimea viitorului drum expres va fi reprezentată de asemenea structuri.
Iluminat inteligent, senzori antipolei și parapete de protecție
Documentația include și o serie de soluții moderne pentru siguranța circulației.
Structurile cu lungimi mai mari de 100 de metri vor beneficia de iluminat LED cu sistem de telegestiune, senzori pentru detectarea condițiilor favorabile formării poleiului și parapete de siguranță cu nivel ridicat de protecție.
Aceste dotări sunt importante în special în zona viaductelor, unde condițiile meteorologice pot favoriza apariția poleiului, iar intervențiile de întreținere sunt mai dificile.
Ce înseamnă noul drum expres pentru Pitești, Mioveni și uzina Dacia
Dincolo de dimensiunea financiară și complexitatea tehnică, investiția are o importanță economică majoră pentru județul Argeș.
Mioveniul găzduiește una dintre cele mai importante platforme industriale din România, iar transporturile de componente și autovehicule generează un trafic semnificativ pe infrastructura rutieră din zonă.
În prezent, DN73 reprezintă una dintre principalele legături între Pitești și Mioveni, fiind utilizat de autoturisme, vehicule comerciale și transporturi industriale.
Realizarea drumului expres ar putea reduce presiunea asupra acestei artere, oferind o rută alternativă de mare capacitate.
Beneficiile potențiale nu se limitează însă la industria auto. Locuitorii din Mărăcineni, Micești și Mioveni ar putea beneficia de reducerea traficului de tranzit, în timp ce operatorii economici ar avea acces la o infrastructură mai rapidă și mai predictibilă.
Când începe construcția? Deocamdată, proiectul se află în etapa aprobărilor
Deși documentația tehnică prezintă în detaliu traseul și principalele lucrări, publicarea proiectului de hotărâre de Guvern în consultare publică nu înseamnă că lucrările pot începe imediat.
Este necesară parcurgerea etapelor administrative și de aprobare, precum și asigurarea finanțării și derularea procedurilor pentru execuția investiției.
Prin urmare, datele prezentate în această etapă descriu configurația propusă a viitorului drum expres, nu un șantier deja deschis.
Cert este că proiectul reprezintă una dintre cele mai ample investiții rutiere pregătite pentru județul Argeș.
Cu aproape 2,7 miliarde de lei, 15 kilometri de șosea de mare viteză și un viaduct de peste patru kilometri, Drumul Expres Pitești–Mioveni ar putea schimba fundamental modul în care se circulă între cele două orașe. Marea întrebare rămâne însă când vor fi depășite etapele birocratice și când vor putea argeșenii să vadă primele utilaje pe traseul viitoarei șosele.
