Astăzi, Prefectura Argeș a prezentat situația vânzărilor de autoturisme noi din România, pe anul 2012, prezentând și doleanțele reprezentanților Uzinei Dacia, prin care se dorește menținerea unor taxe ridicate pentru autoturismele second-hand. Această analiză este deosebit de importantă pentru industria autohtonă de automobile, de care depinde însăși economia județului Argeș.
Astfel, piața de autovehicule noi, în 2012, a fost de cinci ori mai slabă decât în anul 2007, vârful de creștere economică al României pentru deceniul trecut. Tot în 2012, Dacia a vândut cu 80.000 mai puține mașini, în România, decât în anul anterior. Anul trecut, piața de vehicule noi a scăzut cu peste 20%, fiind la nivelul anului 2000, în timp ce piața persoanelor fizice a scăzut cu peste 50%. De asemenea, numărul mașinilor second-hand importate a fost de trei ori mai mare decât cel al vehiculelor noi.
Deși, în ultimele decenii, automobilul a devenit mai degrabă un lux decât o necesitate, producătorii și importatorii de mașini noi doresc protejarea de către stat a prorpiilor business-uri, în ciuda faptului că puterea de cumpărare a scăzut simțitor.
Reprezentanții Dacia consideră că piața autovehiculelor noi a avut o scădere din caua micșorării taxei de poluare și a inconsistenței programului REMAT. Tot patronii francezi consideră că piața românească are un mare potențial de creștere, numărul de mașini în țara noastră, la mia de locuitori, fiind de peste două ori mai mic decât în Europa civilizată.
,,În contextul actual, piața are nevoie de 2 stimulente solide si stabile : n timbru de mediu, frână pentru importurile de vehicule de ocazie și un « Bonus ecologic » pentru vânzările de vehicule noi,’’ sunt dorințele celor de la Dacia.
Principiile partajate de către Ministerul Mediului și Dacia sunt:
Menținerea unei taxe similare cu 2012 pentru Euro 5
– Creșterea cu 10% – 15% a taxei pentru Euro 3 și 4, fata de 2012
– Reducerea valorii timbrului de mediu pentru Euro 0, Euro 1 și Euro2
– Lansarea unui program « bonus ecologic », cu facilități la achiziția unui Vehicul Nou și casarea unui vehicul vechi poluant.
Propunerea Automobile Dacia :
1. Un bonus de 2.000 euro la cumpărarea unui Vehicul Nou pentru casarea unui vehicul Euro 3 / Euro 2 / Euro 1 sau Euro 0. Bonus netransmisibil.
2. 45.000 tichete alocate într-o singură tranşă la începutul Programului
Avantaje:
– Dispariția schimbului de tichete => Transparență
– Dispariția transelor => sfârșit așteptare
– O soluție pentru posesorii de vehicule Euro3 înmatriculate înainte de 2007 şi taxate de acum înainte
