Subtitlu: În timp ce Parchetul European a pornit oficial investigația privind achiziția microbuzelor electrice școlare, șeful CJ Argeș contraatacă spectaculos și susține că județul său a ieșit mai bine la preț decât Bihorul lui Bolojan. Source
Explozie politică pe roți: Argeș vs. Bihor
„Am cumpărat 25 de microbuze la acest preț, iar din economie am mai luat încă 3, la 196.442 euro bucata”, a transmis Mînzînă, într-un mesaj care a turnat gaz peste foc într-un moment în care întreaga temă a microbuzelor electrice este deja sub lupă europeană. În aceeași ieșire, liderul CJ Argeș a aruncat în ring și exemplul Ilfovului, unde, spune el, prețul ar fi fost de 214.130 euro pe unitate. G4Media
„A fost momentul în care s-au aprins toate becurile în tabăra adversă. Nimeni nu se aștepta ca Mînzînă să întoarcă atât de frontal comparația”, spune, sub protecția anonimatului, un personaj familiarizat cu tensiunile din politica locală.
Replica ce a zguduit culisele
Mesajul lui Mînzînă nu a fost doar o apărare, ci și o lovitură politică atent calibrată. El a insistat că microbuzele au ajuns inclusiv în localități conduse de primari PNL, sugerând astfel că nu ar fi existat o împărțire pe criterii de partid. În plus, președintele CJ Argeș a susținut că administrațiile locale au respectat caietul de sarcini impus de Ministerul Educației și că toate plățile și achizițiile au fost verificate și avizate de minister, fiind ulterior rambursate integral.
Mai mult, Mînzînă a punctat că au existat trei ofertanți și că a fost aleasă varianta cu cel mai bun raport calitate-preț. Mesajul său este limpede: în viziunea sa, dosarul nu va demonstra nereguli ale CJ Argeș, ci va confirma că procedurile au fost respectate.
„În astfel de crize, fiecare cifră devine armă. Iar când compari direct cu Bolojan, nu mai e doar administrație, e război politic în toată regula”, susține o sursă politică locală care a cerut să nu-i fie publicat numele.
Ancheta europeană schimbă complet miza
Dincolo de contrele politice, dosarul a intrat deja într-o etapă mult mai serioasă. Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat public faptul că Parchetul European a confirmat oficial începerea investigației privind achiziția microbuzelor electrice școlare finanțate prin fonduri europene. Potrivit informațiilor făcute publice, investigația vizează suspiciuni privind posibile prețuri umflate în procesul de achiziție.
Pîslaru a mai arătat că verificările Corpului de Control vor fi trimise și către Departamentul pentru Lupta Antifraudă și Consiliul Concurenței. În total, în discuție sunt 74 de achiziții derulate individual de autorități din 40 de județe, ceea ce arată că scandalul depășește cu mult granițele unei simple dispute între Argeș și Bihor.
„Toată lumea înțelege acum că nu mai vorbim doar despre postări pe Facebook și replici acide. Când intră EPPO în scenă, tensiunea urcă instant”, afirmă, sub anonimat, un observator al jocurilor de putere din administrația centrală.
Microbuze pentru elevi, dar și muniție electorală
În mijlocul acestei furtuni, tema transportului elevilor a fost împinsă brutal într-o zonă de maximă sensibilitate publică. Pentru oamenii de rând contează dacă microbuzele au fost cumpărate corect, la prețuri justificate și în interesul copiilor. Pentru politicieni, însă, fiecare contract pare să fi devenit și o ocazie de a puncta electoral, de a lovi adversarul și de a ieși cu imaginea nepătată dintr-o poveste cu potențial exploziv.
Ion Mînzînă mizează acum pe o apărare simplă și agresivă: am cumpărat mai ieftin decât alții, am respectat procedurile, iar ancheta va arăta acest lucru. Problema este că, până la concluziile oficiale, bătălia de imagine a început deja, iar fiecare declarație publică se transformă într-un nou episod din serialul politic al microbuzelor de lux.
Final cu suspans
Până la un verdict clar al anchetatorilor europeni, mesajul lui Mînzînă rămâne unul de sfidare și contrapresiune politică: dacă tot se deschid dosare și se fac comparații, atunci să se compare tot. Iar comparația pe care a ales-o lovește direct într-un nume greu al politicii românești: Ilie Bolojan.
Rămâne de văzut dacă această strategie îl va salva public sau îl va împinge și mai mult în centrul unui scandal care abia începe. Cert este că, deocamdată, în povestea microbuzelor electrice nu mai vorbim doar despre transportul elevilor, ci despre un adevărat derby al orgoliilor, cu mize uriașe, nervi întinși și multe întrebări încă fără răspuns.
