Mașinile zburătoare, un vis vechi al industriei auto și al science-fiction-ului, încep să devină o realitate. În 2026, mai multe companii testează aeronave electrice capabile să decoleze și să aterizeze vertical, iar primele servicii comerciale de taxi aerian sunt pregătite să apară în anumite orașe.
Sunt numite popular „mașini zburătoare”, însă multe dintre aceste vehicule nu sunt, tehnic vorbind, automobile care pot circula și pe șosea. Ele fac parte din categoria eVTOL – aeronave electrice cu decolare și aterizare verticală.
Ideea este asemănătoare cu cea a unui elicopter, însă propulsia este electrică, iar designul este optimizat pentru transportul rapid al pasagerilor pe distanțe scurte.
Cum ar putea arăta transportul viitorului
În loc să stea blocat zeci de minute în trafic, un pasager ar putea ajunge la un „vertiport”, să urce într-un taxi aerian și să traverseze orașul pe calea aerului.
Un exemplu este aeronava dezvoltată de Joby Aviation. Compania lucrează la certificarea aeronavei sale electrice pentru transport comercial și a anunțat că urmărește să transporte primii pasageri în 2026. În august, Joby avea cinci aeronave electrice în zbor și alte 12 în diferite etape de producție.
Și Archer Aviation se află într-o cursă similară. Modelul său Midnight este destinat transportului de pasageri, iar compania pregătește operațiuni în Statele Unite și Emiratele Arabe Unite. Archer a anunțat în august că aeronava a realizat un zbor dus-întors între Salinas și Monterey, în California, fiecare segment durând aproximativ nouă minute, față de peste 35 de minute cu mașina.
Dubai vrea să fie printre primele orașe
Unul dintre cele mai ambițioase proiecte se desfășoară în Dubai, unde autoritățile pregătesc introducerea taxiurilor aeriene electrice.
Uber și Joby au anunțat un sistem prin care utilizatorii vor putea rezerva un taxi aerian direct prin aplicația Uber. Joby spune că intenționează să transporte primii pasageri în Dubai în cursul anului 2026.
În noiembrie 2025, Joby și autoritățile din Dubai au realizat deja un zbor cu echipaj între două locații din Emirate. Aeronava a parcurs traseul dintre Margham și Aeroportul Internațional Al Maktoum în 17 minute.
Și Statele Unite pregătesc „autostrăzile cerului”
În SUA, administrația federală a făcut în 2026 un pas important prin programul eVTOL Integration Pilot Program, destinat testării și integrării acestor aeronave în spațiul aerian.
FAA a selectat opt proiecte care implică 26 de state și testează inclusiv taxiuri aeriene, transport de marfă, intervenții medicale și zboruri autonome.
În iulie, FAA a anunțat și un test în care o aeronavă electrică BETA a fost utilizată pentru transportul unui organ medical între mai multe aeroporturi.
Autoritatea americană are deja un cadru de reglementare pentru aeronavele din categoria powered-lift, inclusiv pentru operațiuni comerciale și calificarea piloților.
Vor putea fi cumpărate de oamenii obișnuiți?
Aici lucrurile devin mai complicate.
Primele aparate nu sunt gândite neapărat ca automobile personale care să fie parcate în fața blocului. Modelul de business urmărit de companii este mai apropiat de taxiul aerian: vehiculul este operat de un pilot, iar pasagerii plătesc pentru o cursă.
De asemenea, fiecare zbor presupune infrastructură specială, reguli stricte de siguranță și integrarea aeronavelor în traficul aerian.
În Europa, cadrul legislativ pentru taxiurile aeriene există deja în mare parte, însă aeronavele trebuie să obțină certificările necesare înainte de intrarea în serviciu. EASA a introdus reguli specifice pentru operațiunile cu aeronave VTOL și continuă să dezvolte cadrul tehnic pentru această nouă categorie de transport.
România ar putea avea taxiuri zburătoare?
Tehnologia nu este rezervată exclusiv marilor metropole. În viitor, astfel de aeronave ar putea fi folosite pentru transportul rapid între orașe, legături cu aeroporturile, intervenții medicale sau acces în zone greu accesibile.
Totuși, România nu se află în acest moment printre piețele unde serviciile comerciale de taxi aerian sunt pe punctul de a fi lansate. Pentru apariția lor ar fi nevoie de infrastructură, autorizări, proceduri de operare și o piață suficient de mare pentru ca serviciul să fie viabil.
Așadar, imaginea cu mașina care se ridică vertical din fața casei și zboară până la destinație este încă departe. Dar ideea de a comanda o cursă aeriană prin telefon și de a traversa orașul în câteva minute nu mai aparține exclusiv filmelor SF.
În 2026, industria a trecut deja de faza conceptelor desenate pe hârtie: aeronavele zboară, sunt testate de autorități, iar companiile pregătesc primele operațiuni cu pasageri.
