În luna august a acestui an s-au împlinit 43 de ani de când, pe poarta uzinei de la Mioveni a ieşit prima Dacie. Era primul autoturism de producţie românească şi i-a fost făcut cadou lui Nicolae Ceaşescu, pe atunci preşedinte al României. Momentul în care Ceauşescu ieşea cu maşina a fost imortalizat în mai multe fotografii, iar maşina, actualmente aprţine Automobilului Club Român.
“Prinosuri” tovarăşului
Modelul care a ieşit pe poarta fabricii în august 1968 a fost, ulterior, fabricat în 40.000 de exemplare, până în anul 1971. Primul autoturism românesc este o Dacia 1100, un model aproape identic cu Renault 8. Dacia 1100 avea un motor cu doar 46 de cai putere ţi putea merge cu maxim 135 de km/oră. Maşina are o plachetă pe care este trecut anul fabricaţie, locul, dar şi…multe „prinosuri” primului ei şofer, Nicolae Ceauşescu. „Muncitorii, inginerii şi tehnicienii constructori de maşini vă aduc dumneavoastră, tovarăşe Nicolae Ceauşescu, prinosul de recunoştinţă pentru iniţiere producţiei de autoturisme în România şi pentru grija permanentă ce o purtaţi dezvoltării industriei noastre socialiste”, acestea sunt cuvintele inscripţionate pe tăbliţă.
Constanin Stroe, în echipa care a făcut prima Dacia
În prezent, este vicepreşedinte al Consiliului de Administraţie al companiei Automobile Dacia, iar la momentul la care a fost realizată străbunica Duster-ului de azi, prima Dacia „prezidenţială”, făcea parte, ca inginer, din echipa care a dat drumul producţiei la uzina din Mioveni. Constantin Stroe apare în fotografia cu prima Dacia, la volanul căreia se afla Nicolae Ceauşescu, undeva în spatele maşinii, tânăr, la început de carieră şi…tot cu mustaţă. În acest moment, maşina se află în posesia ACR care a achiziţionat-o prin licitaţie publică încă din anul 1999, de la Regia Autonomă Administraţia Patrimoniului Protocolului de Stat.
