Tinerii liberali din Pitesti se declara multumiti deoarece doua dintre proiectele lor mai vechi au fost puse in aplicare de catre oficialii din CFR: reintroducerea in circulatie a trenului sezonier direct dintre Pitesti si Mangalia si stoparea demolarii cladirii principale a Garii Sud.
“Inca din vara lui 2009 am atras atentia ca ar trebui sa existe alte prioritati pentru conducerea CFR decat demolarea garii din Pitesti, veche de peste 140 de ani. Am sugerat atunci investitiile in infrastructura, pentru a reduce timpii de mers si pentru a spori siguranta calatorilor. De asemenea, nu sunt multi cei care stiu ca o buna parte a garii din Pitesti nu este mecanizata, transferul trenurilor de pe o linie pe alta facandu-se cu ajutorul acarilor, ca in perioada de pionierat a Cailor Ferate Romane.
Am cerut in numeroase randuri Ministerului Transporturilor reintroducerea in circulatie a singurului tren care facea o legatura directa intre municipiul nostru si statiunile de la malul marii. Folosit deopotriva de tineri, parinti si bunici, aceasta cursa nu face altceva decat sa faciliteze si sa promoveze atat transportul pe calea ferata, cat si litoralul romanesc. Cat despre demolarea garii, am vazut ca au aparut in presa articole care spuneau ca Ministerul Culturii ar fi impiedicat demolarea datorita faptului ca nu existau avize. In urmatoarea perioada vom transmite adrese atat catre Ministerul Transporturilor, cat si catre Ministerul Culturii si municipalitate, pentru a vedea in ce stadiu sunt lucrarile si daca se renunta sau nu la proictul initial.” a declarat Stefan Alexandru, vicepresedintele TNL Pitesti.
Incepand cu sfarsitul lunii iunie, CFR Calatori a reintrodus in circulatie trenul sezonier care leaga Pitestiul de litoral. Cu plecare in fiecare dimineata la ora 1, avand un pret foarte bun de numai 38 de lei pana la Constanta si de 40,2 lei pana la Mangalia, trenul redevine atractiv in comparatie microbuzele care practica tarife cu aproximativ 50% mai mari.
Mai multe detalii puteti gasi pe www.cfrcalatori.ro, la agentiile de voiaj si la personalul autorizat din statiile CFR.
Potrivit unei declaratii facute pe 1 iulie 2009 Alexandru Stefan a cerut public sa nu se darame Gara Pitesti.
