Asocierea Publitrans-CNCD-Girexim va avea, cel mai probabil, un happy-end pentru cuplul de afaceri?ti pite?teni Constantin Scarlat ?i Gigi V?sâi, patronii CNCD, respectiv Girexim. Contractul de asociere al celor doi cu Consiliul Local, semnat în 2007, pentru gestionarea transportului public de c?l?tori, se va încheia în acest an. Acesta este motivul, spun sursele noastre din Prim?ria Pite?ti, pentru care se accelereaz? plata contractului de leasing, prin acordarea, în continuare, a subven?iilor ?i plata amortiz?rilor pân? în 2012, pentru c?, odat? cu expirarea contractului de participa?iuni, Girexim-CNCD intr? în posesia definitiv? a celor 80 de autobuze, având „pârtie” s? gestioneze, în exclusivitate, transportul de c?l?tori din Pite?ti.
Contract cu cântec
Pe data de 22 august 2007 se semna contractul nr. 1029, dintre Consiliul Local Pite?ti ?i consor?iul CNCD-Girexim. În urma unei licita?ii cu cântec, cele dou? firme au câ?tigat dreptul de asociere cu Publitrans, pentru gestionarea transportului în comun. În caietul de sarcini era scris negru pe alb c? firma cu care se forma parteneriatul public-privat trebuia s? de?in? în proprietate autobuzele. Ei bine, cu Girexim nu s-a întâmplat a?a ceva, ci firma a preluat aceste autobuze, 80 la num?r, în leasing, practic o form? de închiriere, pe o anumit? perioad?, care presupune trecerea bunurilor în proprietate definitiv? dup? plata tuturor ratelor ?i a valorii reziduale. Ce au f?cut atunci Tudor Pendiuc ?i consilierii PSD? Au votat m?rirea constant? a subven?iei, pân? la suma de 8 miliarde de lei vechi pe lun?, care s? acopere facilit??ile acordate diferitelor categorii de c?l?tori (nici 10% din totalul subven?iei), profitul CNCD-Girexim ?i PLATA RATEI DE LEASING! Mai exact, dup? ce c? asocierea este practic ilegal?, autobuzele nefiind în proprietate, ci închiriate, Prim?ria Pite?ti pl?te?te leasingul unei firme private, când aceste autobuze puteau fi, practic, luate în leasing chiar de c?tre Publitrans ?i nu s-ar fi cheltuit ?i pentru profitul cuplului fericit de afaceri?ti. În acest an expir? contractul de asociere ?i, de aceast? dat?, CNCD-Girexim va intra în proprietatea autobuzelor, având ?anse de 99% s? gestioneze singure, f?r? Publitrans, transportul în comun de c?l?tori. Pite?tiul ar fi, a?adar, singurul ora? din România care va avea transport în comun 100% privat, chiar dac? afacerea lui Scarlat ?i a lui V?sâi a fost dezvoltat? cu banii pite?tenilor.
