Lucrările pe Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești avansează într-un ritm susținut, existând șanse ca circulația să fie deschisă cu aproximativ șase luni mai devreme decât termenul contractual, respectiv înainte de februarie 2027.
Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, pe tronsonul de 9,86 kilometri antreprenorul austriac PORR este mobilizat cu 435 de muncitori și 150 de utilaje.
În prezent, pe șantier se desfășoară mai multe tipuri de lucrări, printre care așternerea pământului vegetal pe taluzuri, realizarea fundațiilor din balast și a mixturilor asfaltice pe terasamente, precum și lucrări la cele 12 poduri și pasaje de pe traseu. Acestea includ montarea parapetelor metalice, a rosturilor de dilatație și turnarea stratului de asfalt.
De asemenea, se instalează sistemele de iluminat rutier și componentele ITS (sisteme inteligente de transport), menite să crească siguranța traficului.
Un punct de referință al acestui tronson îl reprezintă tunelul Momaia, primul tunel forat de autostradă din România, cu o lungime de 1.350 de metri. În prezent, aici se montează instalațiile mecanice și electrice necesare funcționării în condiții de siguranță.
Totodată, la sensul giratoriu din Tigveni a fost finalizată așternerea mixturii asfaltice.
Șeful CNAIR a anunțat că, în perioada următoare, va începe și pregătirea personalului companiei pentru operarea și întreținerea tunelului Momaia. Acesta va fi dotat cu sisteme moderne de siguranță, inclusiv instalații de detectare și evacuare a fumului și a noxelor, sisteme pentru evacuarea persoanelor în caz de urgență și camere de monitorizare a traficului.
„Dacă ritmul actual de lucru se menține, există șanse reale ca în acest an să fie deschisă circulația pe această secțiune, cu aproximativ șase luni mai devreme decât termenul stabilit în contract”, a declarat Cristian Pistol.
Odată cu finalizarea acestui tronson, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri ai autostrăzii Sibiu – Pitești.
Contractul pentru execuția Secțiunii 4 are o valoare de 1,678 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027. Durata totală a contractului este de 60 de luni, dintre care 16 luni pentru proiectare și 44 de luni pentru execuție.
