Inspectoratul General pentru Situații de Urgență oferă clarificări cu privire la procesul de operaționalizare a celor două nave multirol de la Constanța și explică motivele de siguranță care au primat în cazul recentului incident maritim.
În urma informațiilor vehiculate în spațiul public referitoare la neutilizarea navelor multirol din dotarea Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU) în gestionarea incidentului izbucnit la bordul unei nave comerciale din Marea Neagră, instituția a emis o serie de precizări oficiale. Reprezentanții IGSU detaliază atât cadrul tehnic și legal necesar introducerii în serviciu a acestor capabilități navale, cât și motivele tactice pentru care o intervenție directă de stingere nu a fost oportună în acest caz.
Capabilități moderne, supuse unor cerințe legislative stricte
Detașamentul Special Naval al ISU Constanța dispune de două nave multirol de ultimă generație destinate intervențiilor maritime:
-
O navă de tip FI-FI (Fire Fighting) – specializată în stingerea incendiilor pe mare;
-
O navă de tip SAR (Search and Rescue) – destinată operațiunilor de căutare și salvare.
Operaționalizarea unor astfel de ambarcațiuni complexe presupune însă îndeplinirea strictă a unor condiții tehnice, logistice și de personal. Un element critic pentru introducerea lor în serviciul operativ îl reprezintă ocuparea funcției de comandant de navă. Conform legislației maritime în vigoare, această funcție poate fi preluată exclusiv de personal cu o experiență profesională consolidată, ce necesită minimum trei ani vechime în funcția de ofițer secund sau de comandant de șalupă maritimă.
Deși IGSU a încadrat în ultimii doi ani absolvenți ai Academiei Navale „Mircea cel Bătrân”, aceștia se află încă în perioada de acumulare a experienței practice necesare și nu îndeplinesc deocamdată criteriile legale pentru preluarea comenzii.
Soluția găsită și stadiul actual al navei FI-FI
Ca urmare a demersurilor susținute derulate la nivelul Departamentului pentru Situații de Urgență (DSU) și al IGSU — prin identificarea de personal experimentat, alocarea de posturi dedicate și pregătirea continuă a echipajelor —, în urmă cu câteva săptămâni s-a reușit încadrarea funcției de comandant.
Acest pas a permis demararea procesului de operaționalizare:
-
Testări pe mare: Încă de săptămâna trecută, nava FI-FI a efectuat primele ieșiri pe mare pentru verificarea sistemelor de navigație, propulsie și a echipamentelor speciale de intervenție.
-
Instruire continuă: În prezent au loc antrenamente practice în mediul maritim.
-
Specializare internațională: Personalul ISU Constanța a participat deja la stagii de pregătire în domeniul stingerii incendiilor pe mare desfășurate la Hamburg, Germania.
Riscul catastrofal al încărcăturii: De ce intervenția directă ar fi fost o greșeală
Dincolo de stadiul de pregătire a navei FI-FI, reprezentanții IGSU subliniază un principiu esențial de intervenție: o acțiune de stingere directă asupra navei comerciale nu ar fi fost justificată sub nicio formă din punct de vedere al siguranței salvatorilor.
Nava comercială transporta o cantitate masivă de propan (gaz petrolier lichefiat). Un incendiu la bordul unei astfel de nave generează riscuri extreme, inclusiv iminența unor explozii majore care ar fi pus în pericol direct viața echipajelor de intervenție. În orice misiune de salvare, prioritatea absolută o constituie protejarea vieții salvatorilor pe baza unei evaluări riguroase a riscurilor.
Misiune îndeplinită: Salvări de vieți și monitorizare eficientă
În plus, evaluările efectuate au arătat că nu a existat un pericol iminent pentru populație și nici indicii privind o poluare maritimă care să impună intervenția agresivă de stingere din partea autorităților române.
Obiectivele prioritare ale statului român au fost:
-
Salvarea în siguranță a întregului echipaj al navei comerciale;
-
Monitorizarea permanentă a evoluției situației din larg.
Ambele priorități au fost îndeplinite cu succes prin cooperarea promptă și eficientă a tuturor instituțiilor cu atribuții în domeniul maritim și al situațiilor de urgență.
