Primele detonări au zguduit astăzi zona Robeşti, marcând începutul uneia dintre cele mai spectaculoase operaţiuni de pe Autostrada Sibiu–Piteşti. Constructorii turci au pornit lucrările de dinamitare pentru tunelul care va străbate muntele pe o lungime de 900 de metri.

Munţii, puşi la pământ cu 70 de tone de explozibil

Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a confirmat că echipele lucrează zilnic, într-un ritm alert, pentru a sparge straturile de stâncă extrem de dură. „Aceste operațiuni se vor desfășura zilnic, până la finalizarea străpungerii zonelor cu stâncă dură. În paralel, se lucrează 24 de ore din 24 la cele două galerii”, a declarat acesta.

Pentru acest tunel se vor excava 200.000 de metri cubi de material, iar cifrele sunt amețitoare: 70 de tone de explozibil, 60.000 mc de beton și 4.000 de tone de armătură vor fi folosite în construcția colosului subteran.

Un șantier uriaș printre creste

Tunelul Robeşti face parte din Lotul 2 al Autostrăzii Sibiu–Piteşti, între Boiţa şi Cornetu, un tronson de 31,33 kilometri. În total, pe această bucată vor fi ridicate 7 tuneluri şi 48 de poduri, viaducte şi pasaje. Valoarea contractului sare de 4,2 miliarde de lei, iar termenul final este 2028.

Drumul care va cuceri Carpaţii

Autostrada Sibiu–Piteşti este considerată cea mai dificilă lucrare rutieră din România, tronsonul montan fiind un adevărat test de rezistenţă pentru constructori. Tunelul de la Robeşti va fi una dintre piesele de forţă ale acestei opere de infrastructură care promite să lege Ardealul de Muntenia prin inima munţilor.

Vrei să auzi muntele cum explodează? În următoarele zile, zona Robeşti va răsuna zilnic de detonări controlate — începutul unei poveşti rutiere ce va schimba România.