Uzina Dacia de la Mioveni ar putea rata încă un model important al mărcii. Hipster, micuța electrică pe care constructorul o pregătește pentru segmentul automobilelor urbane foarte ieftine, ar urma să intre în producție în 2027, însă nu în România, ci în China.
Informația este publicată de revista britanică Autocar, care citează o sursă apropiată proiectului. Dacia nu a confirmat oficial deocamdată lansarea în producția de serie, șefa companiei, Katrin Adt, limitându-se recent la un „rămâneți aproape” atunci când a fost întrebată despre viitorul Hipster.
Potrivit informațiilor apărute vineri, 25 septembrie, viitorul model ar urma să fie fabricat la uzina eGT New Energy Automotive din Shiyan, China, aceeași unitate în care a fost produsă prima generație Dacia Spring până în iulie 2026.
China, aleasă pentru costurile mici
Decizia ar avea în primul rând o explicație economică. Grupul Renault dorește să păstreze activitatea uzinei chineze, realizată în parteneriat cu Dongfeng și Nissan, iar costurile de producție sunt considerate extrem de competitive.
Frank Marotte, vicepreședinte senior Dacia pentru vânzări globale, marketing și operațiuni, a confirmat pentru Autocar că este pregătit un plan împreună cu ceilalți acționari pentru menținerea activității fabricii.
Uzina din Shiyan are o capacitate anuală de aproximativ 45.000 de automobile destinate Grupului Renault.
În plus, echipele din China ar fi implicate și în dezvoltarea tehnică a Hipster, inclusiv în ceea ce privește motorul, bateria și șasiul.
O Dacia electrică de aproximativ 11.000 de euro
Miza proiectului este prețul.
Hipster ar urma să coste pe piața britanică aproximativ 9.500 de lire sterline, echivalentul a circa 11.000 de euro, ceea ce ar transforma-o într-una dintre cele mai accesibile soluții electrice oferite sub marca Dacia.
Mașina ar urma să fie poziționată sub noul Spring și să fie încadrată în categoria L7e, cea a cvadriciclurilor grele.
Acest lucru înseamnă și performanțe modeste: puterea ar urma să fie limitată la aproximativ 20 CP, bateria ar avea circa 15 kWh, iar viteza maximă s-ar situa în jurul valorii de 90 km/h.
Hipster va fi, practic, o mașină electrică urbană minimalistă, construită cu o preocupare majoră pentru reducerea greutății și a costurilor.
Mioveni rămâne cu Duster și Bigster
Pentru uzina din Argeș, informația privind Hipster nu este una favorabilă, în condițiile în care strategia industrială a Dacia a redistribuit în ultimii ani producția mai multor modele între fabricile Grupului Renault.
În prezent, principalele automobile produse la Mioveni sunt Duster și Bigster. Conform datelor oficiale Renault Group, producția Sandero la Mioveni a fost oprită în 2025, iar uzina continuă să aibă un rol important și în producția de componente și în logistica industrială.
Fabrica are peste 6.000 de angajați și rămâne centrul industrial istoric al mărcii Dacia.
Dacă informațiile privind Hipster vor fi confirmate oficial, noul model accesibil al constructorului român va veni însă din China, nu de pe liniile de fabricație din Mioveni.
Iar într-o perioadă în care electrificarea devine una dintre principalele direcții ale industriei auto europene, faptul că un nou model electric Dacia ar urma să fie industrializat în afara României reprezintă o evoluție importantă pentru viitorul industrial al mărcii.
