Camerele de bord (dashcam) devin, în 2026, unul dintre cele mai importante instrumente prin care șoferii pot semnala comportamentele periculoase din trafic, iar Poliția Rutieră acceptă oficial filmările cetățenilor ca probă în anumite condiții stricte. Potrivit unei analize și unui ghid publicat de InfoContact, sistemul de raportare prin portalul electronic al Ministerului Afacerilor Interne (MAI) este deja funcțional, însă utilizarea lui presupune respectarea unor reguli tehnice și procedurale clare.
Filmările din trafic pot deveni probe legale, dar doar în condiții stricte
Conform informațiilor prezentate de InfoContact, imaginile surprinse de camerele de bord pot fi utilizate în anchetele Poliției Rutiere, însă doar dacă respectă cerințe stricte de integritate. Materialele video nu trebuie să fie editate, decupate sau modificate în niciun fel, orice intervenție asupra fișierului ducând la respingerea probei.
De asemenea, camera trebuie să aibă data și ora setate corect, iar imaginile trebuie să fie suficient de clare pentru identificarea numerelor de înmatriculare. Fără aceste elemente, polițiștii nu pot dispune măsuri împotriva șoferului reclamat.
Ce tip de abateri pot fi sesizate
Sistemul de sesizări nu este destinat incidentelor minore, ci vizează în special abaterile rutiere grave. Printre faptele care pot fi raportate se numără depășirile pe linie continuă, trecerea pe culoarea roșie a semaforului, neacordarea de prioritate pietonilor sau conducerea agresivă.
Tot în această categorie intră comportamente precum frânările bruște intenționate, folosirea abuzivă a semnalelor luminoase sau slalomul printre mașini, considerate manevre cu risc ridicat pentru siguranța rutieră.
Cum se face sesizarea pe portalul MAI
Procesul de transmitere a filmărilor a fost digitalizat prin platforma hub.mai.gov.ro. Cetățenii se autentifică prin Ghișeul.ro sau ROeID, apoi completează un formular online în care introduc datele personale, descrierea incidentului și încarcă fișierul video original.
Un element obligatoriu este localizarea exactă a evenimentului, prin coordonate GPS sau repere rutiere clare (drum, kilometru, localitate). În lipsa acestor informații, sesizarea poate fi respinsă.
Declarație pe proprie răspundere și verificarea probelor
La finalul procedurii, utilizatorul trebuie să semneze o declarație pe proprie răspundere prin care confirmă autenticitatea materialului video și faptul că acesta nu a fost modificat sau generat artificial.
Autoritățile avertizează că declarațiile false pot atrage răspundere penală. După trimiterea sesizării, cazul este direcționat către inspectoratul de poliție competent, unde imaginile sunt analizate și poate fi solicitată identificarea șoferului.
Termene și soluționare
Potrivit procedurii descrise în ghid, Poliția Rutieră are obligația de a transmite un răspuns în maximum 30 de zile calendaristice. În funcție de probe, șoferul reclamat poate fi sancționat contravențional, inclusiv cu amendă sau suspendarea permisului, dacă abaterea este confirmată.
Sistemul este gândit ca un mecanism de control civic al traficului, prin care participanții la trafic contribuie direct la semnalarea comportamentelor periculoase.
